Northern Limassol Bypass Still in the Planning Stages

Στα διαδικαστικά βρίσκεται ακόμα το χρονίζον και πολυσυζητημένο θέμα της κατασκευής του Βόρειου Παρακαμπτήριου της Λεμεσού, που θεωρείται ότι θα λειτουργήσει καταλυτικά στη βελτίωση της κυκλοφοριακής ασφυξίας στην οποία βρίσκεται τα τελευταία χρόνια η πόλη. Φαίνεται δε ότι, διαδικαστικά πάντα, το πιο προχωρημένο από τα πέντε συνολικά τμήματα που περιλαμβάνει ο δρόμος, είναι εκείνο που καλύπτει τα όρια του Δήμου Λεμεσού, από τη Λεωφόρο 1ης Απριλίου μέχρι τη Λεωφόρο Γ. Κρανιδιώτη.
Ο δρόμος, που χαρακτηρίζεται πρωταρχικής σημασίας και στο σύνολό του διέρχεται βόρεια της Λεμεσού, από τον Δήμο Αμαθούντας στα ανατολικά έως τον Δήμο Κουρίου στα δυτικά, και περιλαμβάνεται στο Τοπικό Σχέδιο Λεμεσού από το 1990, σύμφωνα και με σχετική δήλωση του αρμόδιου Υπουργού Μεταφορών, πιθανόν να ξεκινήσει πριν από το τέλος του 2026 από το τμήμα στον Δήμο Κουρίου.
Όπως πληροφορούμαστε από το ΕΒΕ Λεμεσού που έχει θέσει στις προτεραιότητες των πιέσεών του προς την κυβέρνηση για υλοποίηση του έργου, για το τμήμα του δρόμου στον Δήμο Αμαθούντας, από τον παρακαμπτήριο της Γερμασόγειας μέχρι την οδό Αρμενίας στον Άγιο Αθανάσιο, έχει εκπονηθεί και εγκριθεί Ρυθμιστικό Σχέδιο από την Τεχνική Επιτροπή του Φορέα Επίλυσης Κυκλοφοριακών Προβλημάτων.
Παράλληλα, ετοιμάστηκε Σημείωμα Έργου το οποίο δεν έχει ακόμα εγκριθεί από τη Γενική Διεύθυνση Ανάπτυξης, καθώς το προκαταρκτικό κόστος εκτιμάται ότι υπερβαίνει τα 15 εκατ. ευρώ. Για το λόγο αυτό ζητήθηκε η εκπόνηση Μελέτης Βιωσιμότητας, για την οποία αναμένεται η προκήρυξη διαγωνισμού. Το συνολικό κόστος εκτιμάται στα 18 εκατ. ευρώ χωρίς να περιλαμβάνεται το κόστος απαλλοτριώσεων.
Ιδιαίτερες τεχνικές προκλήσεις παρουσιάζει το τμήμα από τον Άγιο Αθανάσιο μέχρι την Αγία Φύλα και αυτό λόγω έντονων υψομετρικών διαφορών και χαραδρών, κάτι για το οποίο το Τμήμα Δημοσίων Έργων αναζητά εναλλακτικές λύσεις χάραξης. Εκτιμάται ότι μέχρι το τέλος του χρόνου θα υπάρχει πρόταση για τη λήψη σχετικών αποφάσεων.
Σε ό,τι αφορά τη Λεωφόρο Ευαγόρα Λανίτη, από τη Λεωφόρο 1ης Απριλίου μέχρι τη Λεωφόρο Γ. Κρανιδιώτη, έχει εκπονηθεί Ρυθμιστικό Σχέδιο, ενώ βρίσκονται σε εξέλιξη τα Κατασκευαστικά Σχέδια από το Τμήμα Δημοσίων Έργων, καθώς και η μελέτη των απαιτούμενων αντιπλημμυρικών έργων από τον ΕΟΑ Λεμεσού. Η προκήρυξη διαγωνισμού εκτιμάται ότι θα γίνει μέσα στο δεύτερο εξάμηνο του 2026, ενώ το κόστος κατασκευής υπολογίζεται στα 32 εκατ. ευρώ από τα οποία 22 εκατ. αφορούν τα αντιπλημμυρικά έργα.
Για το τέταρτο τμήμα του δρόμου που αφορά τη Λεωφόρο Συνεργατισμού, στα όρια του Δήμου Πολεμιδιών και καλύπτει την απόσταση από τη Λεωφόρο Γ. Κρανιδιώτη μέχρι τη Λεωφόρο Νίκαιας (δρόμος Γενικού Νοσοκομείου), το Ρυθμιστικό Σχέδιο έχει εγκριθεί και εκπονούνται τα Κατασκευαστικά Σχέδια. Η προκήρυξη διαγωνισμού τοποθετείται στο τέταρτο τρίμηνο του 2026, με εκτιμώμενο κόστος 30 εκατ. χωρίς το κόστος των απαλλοτριώσεων.
Τέλος, για το τμήμα από τη Λεωφόρο Νίκαιας μέχρι τη Λεωφόρο Τάσου Ισαάκ, εντός των ορίων του Δήμου Κουρίου, η Τοπική Αρχή έχει αναλάβει την εκπόνηση όλων των απαιτούμενων μελετών και σύμφωνα με τον δήμαρχο Κουρίου, Παντελή Γεωργίου, το έργο έχει χωριστεί σε τρεις φάσεις, με προτεραιότητα την πρώτη, που θα συνδέει τη Λεωφόρο Νίκαιας με την οδό Άλπεων, με στόχο την κυκλοφοριακή αποσυμφόρηση από και προς το λιμάνι και τις βιομηχανικές περιοχές. Στόχος του Δήμου Κουρίου είναι μέχρι το τέλος του χρόνου να έχουν ολοκληρωθεί όλες οι μελέτες, ώστε να είναι έτοιμος για την προκήρυξη προσφορών για το πρώτο τμήμα. Κι αυτό παρά τις έντονες αβεβαιότητες που υπάρχουν εξαιτίας της απουσίας πιστώσεων στον κρατικό προϋπολογισμό.
Χρήστος Χαραλάμπους