Από €10, τώρα… €700,000: Αυτός είναι ο σχεδιασμός για το δρόμο μέσα από πάρκο Αθαλάσσας κι Ακαδημίας

Αντιδράσεις συνεχίζει να προκαλεί ο σχεδιασμός της Πολεοδομίας για δρόμο που θα διασχίζει το δασικό πάρκο Αθαλάσσα. Σχεδιασμοί που όπως φαίνεται… προχωρούν στην πράξη.
Ο Βουλευτής του Κινήματος Οικολόγων Χαράλαμπος Θεοπέμπτου εξηγεί ότι με βάση τον σχεδιασμό της Πολεοδομίας, θα γίνουν τρείς κυκλικοί κόμβοι στην είσοδο της Λευκωσίας για αποσυμφόρηση του κυκλοφοριακού.
Ο κ. Θεοπέμπτου αναφέρεται σε ένα κομμάτι δρόμου που υπάρχει στο πάρκο Αθαλάσσας (από την πλευρά του Καραϊσκάκειου), ένας δρόμος ο οποίος αρχίζει από το πάρκο και καταλήγει στο Πανεπιστήμιο Κύπρου, ωστόσο μπλοκάρεται με κάγκελα. Εξηγεί ότι ο συγκεκριμένος δρόμος δημιουργήθηκε χωρίς καμία ενημέρωση, ένα Σαββατοκύριακό τη δεκαετία του ’90 και μετά από πάρα πολλές αντιδράσεις μπλοκαρίστηκε.
Όπως εξηγεί, σχεδιάζεται να γίνει ένα τεράστιος κυκλικός κόμβος στην είσοδο της Λευκωσίας ώστε στρίφοντας δεξιά να πηγαίνει προς το πάρκο Αθαλάσσας και μέσα από αυτό προς το Ινστιτούτο Κύπρου. Από εκεί θα καταλήγει στην λεωφόρο Γλαύκου Κληρίδη (πρώην Ακαδημίας), μέσα από το πάρκο Ακαδημίας θα περνούν τέσσερις λωρίδες προς τη λεωφόρο Λάρνακας, ο οποίος θα καταλήγει στο ΣΟΠΑΖ.
«Δεν σέβονται τα πάρκα, θα κάνουμε δρόμο και μέσα στο πάρκο Αθαλάσσας και μέσα στο πάρκο της Ακαδημίας.»
Ερωτηθείς αν μπορεί να γίνει ο σχεδιασμός χωρίς να γίνει παρέμβαση στα πάρκα, ο κ. Θεοπέμπτου απαντά ότι δίνονται διαβεβαιώσεις ότι θα είναι μόνο αυτά τα «κομματάκια» και λέει πως αυτή η κόντρα με την Πολοεδομία κρατά εδώ και 20 χρόνια και διερωτάται γιατί να πιστέψει ότι θα γίνει μέχρι εκεί.
«Φανταστήκατε την ταλαιπωρία στους κάτοικους της περιοχής; Θα μπει σε οικιστική περιοχή, θα φέρεις πόσες χιλιάδες αυτοκίνητα στα σπίτια του κόσμου. Σχεδιάζουν για αυτοκίνητα, είναι έτοιμοι να δώσουν εκατομμύρια αλλά δεν κάνουν τίποτα για να προωθήσουν τα λεωφορεία.»
Σημειώνει ότι μαθητές της Λευκωσίας και της Αγλαντζιάς φύτευαν δέντρα στο πάρκο Αθαλάσσας για να εξηγήσει πόσο μεγάλη αγάπη έχουν οι κάτοικοι στο συγκεκριμένο πάρκο.
Ο Πρόεδρος Ινστιτούτου Κύπρου Σταύρος Μαλάς ξεκαθαρίζει ότι το Ινστιτούτο δεν τοποθετείται επειδή επηρεάζεται αλλά επειδή καταγράφει τα δεδομένα. Εκφράζει λύπη για το γεγονός ότι στις μελέτες δεν δείχνουμε να έχουμε σχεδιασμούς για μείωση των ρύπων και των μικροσωματιδίων. Εξηγεί ότι το προσδόκιμο ζωής λόγω των μικροσωματιδίων μπορεί να μειωθεί για ένα χρόνο.
«Οι άνθρωποι εδώ περπατούν, αθλούνται κι εμείς αποφασίσαμε να φέρουμε 6,000 αυτοκίνητα δια μέσω του πάρκου.»
Ο κ. Μαλάς επισημαίνει ότι εδώ και χρόνια «σταυρώνεται» το κονδύλι στον προϋπολογισμό, ωστόσο τα προηγούμενα χρόνια ήταν μόνο πρόθεση καθώς ήταν μόλις στα €10 η κοστολόγηση στον προϋπολογισμό. Φέτος, για πρώτη φορά έχει €700,000, κάτι που καταδεικνύει ότι έχει ληφθεί η απόφαση για υλοποίηση του έργου.
Όσον αφορά τα δεδομένα, υπογραμμίζει ότι οι νέες οδικές αρτηρίες δεν λύνουν το πρόβλημα κάτι που αποδεικνύεται διεθνώς.
Τονίζει ότι πρέπει να ευαισθητοποιηθούμε για την ποιότητα αέρα εφόσον δεν μπορεί η Κύπρος να έχει χειρότερη ποιότητα από ότι το Παρίσι.