Του Νεόφυτου Νεοφύτου
Όχι μόνο δεν έχουν απαντηθεί τα ερωτήματα και οι ανησυχίες που εγείρονται σε σχέση με το έργο της ηλεκτρικής διασύνδεσης Κύπρου–Ελλάδας, αλλά προκύπτουν συνεχώς και νέα. Δεν είναι καθόλου τυχαίο ότι ο πρόεδρος του συγκυβερνώντος ΔΗΚΟ επέλεξε, αντί να συζητήσει το ζήτημα στο πλαίσιο της συνεργασίας του με τον Πρόεδρο της Δημοκρατίας, να ασκήσει δημόσια πίεση για ένα έργο μεγάλης σημασίας, για το οποίο έχουν εκπονηθεί μελέτες που καταδεικνύουν τη μη βιωσιμότητά του. Τι ακριβώς έχει υπόψη του ο κ. Ν. Παπαδόπουλος, όταν καλεί τον Πρόεδρο να λάβει θέση;
Υπενθυμίζεται ότι ο Υπουργός Οικονομικών, κ. Μάκης Κεραυνός, προερχόμενος επίσης από το χώρο του ΔΗΚΟ, έχει καταθέσει επανειλημμένως, εντός και εκτός Βουλής, τη διαφωνία του με τον Υπ. Ενέργειας, προβάλλοντας ισχυρές θέσεις, στη βάση σχετικών μελετών, σύμφωνα με τις οποίες το έργο δεν είναι βιώσιμο και ελλοχεύει σοβαρός κίνδυνος οικονομικού εγκλωβισμού σε περίπτωση υλοποίησής του.
Την ίδια στιγμή, ενώ υπάρχουν σαφείς υποδείξεις από τον Υπουργό Οικονομικών και ενώ «τρέχουν» συμβάσεις και δεσμεύσεις που απορρέουν από προκαταρκτικές συμφωνίες, με οικονομικό αντικείμενο εκατοντάδων εκατομμυρίων ευρώ, ο Πρόεδρος Χριστοδουλίδης αποφεύγει να τοποθετηθεί ξεκάθαρα. Παραμένει ασαφές κατά πόσο η Κυπριακή Δημοκρατία θα προχωρήσει ως βασικό συμβαλλόμενο μέρος στο έργο ή αν θα αποχωρήσει, λαμβάνοντας υπόψη τα ευρήματα των μελετών μη βιωσιμότητας.
Εάν η πρόθεση του Προέδρου είναι να προχωρήσει για πολιτικούς λόγους και έχει εξευρεθεί τρόπος εκπόνησης νέας μελέτης βιωσιμότητας που να καταλήγει σε διαφορετικά συμπεράσματα, τότε αυτό οφείλει να γίνει γνωστό. Διότι όσο καθυστερούν οι αποφάσεις, το κόστος του έργου αυξάνεται. Σύμφωνα με παραδοχές και διαθέσιμα στοιχεία, αρχικά το έργο εκτιμάτο στο ύψος των 1,5 δισεκατομμυρίων ευρώ, στη συνέχεια οι εκτιμήσεις ανέβηκαν σχεδόν στα 2 δισεκατομμύρια, ενώ όσο η υλοποίησή του παραμένει σε εκκρεμότητα, το κόστος πολλαπλασιάζεται.
Υπενθυμίζεται επίσης ότι ο Πρόεδρος Χριστοδουλίδης έχει λάβει επιστολές από τον Γενικό Γραμματέα του ΑΚΕΛ, με τις οποίες ζητείται ενημέρωση τόσο για το πραγματικό κόστος του έργου όσο και για τις δεσμεύσεις που έχουν αναληφθεί, αλλά και για τη διγλωσσία που υπάρχει στην κυβέρνηση. Ωστόσο, μέχρι σήμερα δεν έχει δοθεί καμία απάντηση. Είναι στο τραπέζι και η εισήγηση του ΑΚΕΛ για σύγκληση ευρείας συνάντησης των κοινοβουλευτικών κομμάτων για ενημέρωση και ανταλλαγή απόψεων. Η προσπάθεια όλων είναι να αποφευχθεί ακόμη ένα τεραστίων διαστάσεων οικονομικό σκάνδαλο!
Πολιτικές πιέσεις, οικονομικά ρίσκα και καθυστερήσεις με κόστος
Το άρθρο αναφέρεται στις πολιτικές πιέσεις και τα οικονομικά ρίσκα που σχετίζονται με το έργο της ηλεκτρικής διασύνδεσης Κύπρου-Ελλάδας. Ο αρθρογράφος επισημαίνει την έλλειψη απαντήσεων σε ερωτήματα και ανησυχίες σχετικά με το έργο, καθώς και την άσκηση δημόσιας πίεσης από τον πρόεδρο του ΔΗΚΟ προς τον Πρόεδρο της Δημοκρατίας. Η κίνηση αυτή γίνεται παρά τις μελέτες που υποδεικνύουν τη μη βιωσιμότητα του έργου. Επισημαίνεται η διαφωνία του Υπουργού Οικονομικών, ο οποίος προέρχεται επίσης από το ΔΗΚΟ, με τον Υπουργό Ενέργειας, βασισμένη σε μελέτες που καταδεικνύουν τον οικονομικό κίνδυνο του έργου. Παράλληλα, ο Πρόεδρος Χριστοδουλίδης αποφεύγει να λάβει ξεκάθαρη θέση, δημιουργώντας αβεβαιότητα σχετικά με τη συνέχιση της συμμετοχής της Κύπρου στο έργο. Ο αρθρογράφος τονίζει ότι η καθυστέρηση των αποφάσεων οδηγεί σε αύξηση του κόστους του έργου, το οποίο έχει ήδη υπερβεί τις αρχικές εκτιμήσεις. Αναφέρει ότι το αρχικό κόστος των 1,5 δισεκατομμυρίων ευρώ έχει αυξηθεί σχεδόν στα 2 δισεκατομμύρια, και συνεχίζει να αυξάνεται όσο η υλοποίηση παραμένει σε εκκρεμότητα. Τέλος, το άρθρο αναφέρει ότι ο Πρόεδρος Χριστοδουλίδης έχει λάβει επιστολές από τον Γενικό Γραμματέα του ΑΚΕΛ, με τις οποίες ζητείται ενημέρωση για το κόστος και τις δεσμεύσεις του έργου, καθώς και για τη διγλωσσία που παρατηρείται στην κυβέρνηση. Το ΑΚΕΛ προτείνει τη σύγκληση ευρείας συνάντησης των κοινοβουλευτικών κομμάτων για ενημέρωση και ανταλλαγή απόψεων, με στόχο την αποφυγή ενός πιθανού οικονομικού σκανδάλου.
You Might Also Like
Νέο καμπανάκι από ΡΑΕΚ: Αβέβαιη η βιωσιμότητα του GSI αν αυξηθεί το κόστος
Dec 5
Αβεβαιότητα για το GSI: Ο Πρόεδρος της ΡΑΕΚ προειδοποιεί για αύξηση κόστους
Dec 5
Ακαδημαϊκός για GSI: Ανέφικτο το έργο – Ο κυπριακός λαός δεν έχει ενημερωθεί για το πραγματικό κόστος
Dec 10
Αντίδραση Βίκτωρα στις επικρίσεις για GSI: «Η Κυβέρνηση είναι μία»
Dec 20
Ο GSI, ο Νικόλας και η σύνδεση με τον ανασχηματισμό – Θα το πάει μέχρι τέλους το ΔΗΚΟ;
Dec 22