H Ολομέλεια της Βουλής των Αντιπροσώπων υπερψήφισε πρόταση νόμου του Σταύρου Παπαδούρη εκ μέρους των Οικολόγων-Συνεργασία Πολιτών, η οποία τροποποιεί τον Νόμο περί Εξωδίκου Ρυθμίσεως Αδικημάτων ώστε το εξώδικο πρόστιμο για το αδίκημα της παραβίασης σήματος τροχαίας αναφορικά με τη στάθμευση μη ηλεκτρικού οχήματος σε δημοσίως προσβάσιμο σημείο επαναφόρτισης να ανέρχεται στα €85.
Η Επιτροπή Μεταφορών επέφερε ρύθμιση στην πρόταση ώστε αυτή να αφορά τόσο τα μη ηλεκτρικά μηχανοκίνητα οχήματα όσο και τα ηλεκτρικά οχήματα, τα οποία δεν είναι σε θέση φόρτισης.
Προστέθηκε επίσης πρόνοια σύμφωνα με την οποία καθορίζεται ότι ηλεκτρικό όχημα βρίσκεται σε θέση φόρτισης, όταν υπάρχει σύνδεση του καλωδίου με τον φορτιστή του σημείου επαναφόρτισης.
Η προτεινόμενη ρύθμιση αφορά και στάθμευση σε δημοτικούς χώρους.
Σύμφωνα με τον εισηγητή της πρότασης νόμου και την αιτιολογική έκθεση, η προτεινόμενη τροποποίηση κρίνεται αναγκαία, προκειμένου να καταπολεμηθεί το ευρέως παρατηρούμενο φαινόμενο στάθμευσης στους ειδικούς αυτούς χώρους φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων τόσο από μη ηλεκτρικά οχήματα όσο και από ηλεκτρικά οχήματα, τα οποία όμως δεν είναι σε θέση φόρτισης.
Ο κ. Παπαδούρης είπε ότι ότι πρόκειται για μια πολύ απλή πρόταση νόμου που όμως καλύπτει κενά τα οποία εντοπίστηκαν μετά και από παράπονα και τηλεφωνήματα πολιτών.
Υπενθυμίζεται ότι σε προβληματισμούς που αναπτύχθηκαν κατά τη συζήτηση της πρότασης, αρμόδιες υπηρεσίες απάντησαν ότι σύμφωνα με την ευρωπαϊκή νομοθεσία για τα εναλλακτικά καύσιμα, δημοσίως προσβάσιμα σημεία επαναφόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων θεωρούνται οι χώροι οι οποίοι είναι δημοσίως προσβάσιμοι, ανεξαρτήτως του κατά πόσο βρίσκονται σε ελεγχόμενο χώρο ή όχι.
Επίσης αξίζει να αναφερθεί ότι το πρόστιμο των €85 προβλέπεται σήμερα και για την παράβαση σήματος λεωφορειολωρίδας.
Πρόστιμα για στάθμευση σε σημεία επαναφόρτισης αυτοκινήτων- Το ποσό που προβλέπεται
Η Βουλή των Αντιπροσώπων της Κύπρου ψήφισε νόμο που αυξάνει το πρόστιμο για στάθμευση μη ηλεκτρικών οχημάτων ή ηλεκτρικών οχημάτων που δεν φορτίζουν σε σημεία επαναφόρτισης σε 85 ευρώ. Η αρχική πρόταση νόμου αφορούσε μόνο τα μη ηλεκτρικά οχήματα, αλλά τροποποιήθηκε ώστε να συμπεριλάβει και τα ηλεκτρικά που δεν βρίσκονται σε διαδικασία φόρτισης. Η τροποποίηση ορίζει ότι ένα ηλεκτρικό όχημα θεωρείται σε φόρτιση μόνο όταν το καλώδιο είναι συνδεδεμένο με τον φορτιστή. Η ρύθμιση αυτή θα ισχύει και σε δημοτικούς χώρους στάθμευσης. Σκοπός του νόμου είναι η καταπολέμηση της παράνομης στάθμευσης σε χώρους φόρτισης, η οποία εμποδίζει την πρόσβαση σε όσους χρήζουν αυτών των θέσεων. Ο εισηγητής του νόμου ανέφερε ότι η τροποποίηση καλύπτει κενά που προέκυψαν από παράπονα πολιτών, ενώ υπενθυμίστηκε ότι η ευρωπαϊκή νομοθεσία ορίζει ως χώρους επαναφόρτισης όλους τους δημοσίως προσβάσιμους χώρους, ανεξαρτήτως ελέγχου.
