Σημαντική τοποθέτηση του υπουργού Μεταφορών, Αλέξη Βαφεάδη, στην συνεδρία του Συμβουλίου Οδικής Ασφάλειας, σχετικά όσα οχήματα ανακοινώθηκαν ότι ήταν υπό ανάκληση λόγω ελαττωματικών αερόσακων την 3η Φεβρουαρίου 2025, η καταληκτική ημερομηνία υλοποίησης της ανάκλησης είναι η 3η Οκτωβρίου 2025.
Ο κ. Βαφεάδης, απάντησε για το ενδεχόμενο παράτασης στις ανακλήσεις: «Είναι κάτι το οποίο αξιολογούμαι και δεν έχει φύγει ποτέ από την σκέψη μας αυτό το κατά πόσο θα πετύχουμε την υλοποίηση όλων των ανακλήσεων των οκτώ μηνών. Προς αυτή την κατεύθυνση επειδή έχουμε κινηθεί προς πολλαπλές κατευθύνσεις έχουμε όχι μόνο παροτρύνει όλους τους πολίτες να προσέλθουν να υλοποιήσουν τις ανακλήσεις τους».
Είπε επίσης ότι: «Έχουμε κάνει δύο μεγάλες εκστρατείες ενημερωτικές, τρέχει αυτή την στιγμή μία μεγάλη εκστρατεία στα ΜΜΕ σε μια προσπάθεια να ενημερώσουμε το κοινό να υλοποιήσουν τις ανακλήσεις. Επίσης έχουμε κάνει τεράστιες προσπάθειες το ΤΟΜ βρίσκεται σε μια συνεχή και επίπονη προσπάθεια όχι μόνο να ενημερώνεται από τους διανομείς αλλά και να προτρέπει και να ωθεί και να επιμένει όπως αυτές υλοποιηθούν υπό οποιεσδήποτε συνθήκες. Εμείς έχουμε κάνει προσπάθεια και έχουμε δει ανταπόκριση από κάποιους κατασκευαστές οι οποίοι έχουν ενισχύσει τα συνεργία τους και έχουν ιδρύσει γκαράζ από τίποτε. Έχουν φέρει μηχανικούς από το εξωτερικό και υλοποιούν ανακλήσεις. Βλέπουμε ότι σε κάποιες περιπτώσεις είχε αποτέλεσμα, σε κάποιες περιπτώσεις δεν είχε αποτέλεσμα όμως μιλάμε ότι οι ανακλήσεις είναι αποτέλεσμα ιδιωτικής δράσης και έχει να κάνει μεταξύ των διανομέων και των πολιτών, το κράτος κινείται σε μια προσπάθεια να βοηθήσει όλους τους εμπλεκόμενους να υλοποιήσουν τις ανακλήσεις τους το συντομότερο δυνατό. Εν ολίγοις η απάντηση θα δοθεί σύντομα».
Στην συνεδρία του Συμβουλίου Οδικής Ασφάλειας παρέστησαν ο υπουργός Μεταφορών, κ. Βεφεάδης και ο υπουργός Δικαιοσύνης, Μάριος Χαρτσιώτης. Συζητήθηκαν επίσης ότι στη βάση της έκθεσης της ερευνητικής επιτροπής, ομάδα εργασίας ανέλαβε να αξιολογήσει τα δεδομένα, να αποτυπώσει ελλείψεις και να διαμορφώσει ένα συγκροτημένο πλαίσιο προτάσεων για την αποκατάσταση της αλυσίδας ενημέρωσης και τη συνολική ενίσχυση της θεσμικής λειτουργίας γύρω από την οδική ασφάλεια.
Η έκθεση της ομάδας εργασίας, όπως σημείωσε ο κ. Βαφεάδης, εστιάζει στις πιο κάτω εισηγήσεις, οι οποίες υιοθετήθηκαν από το Συμβούλιο Οδικής Ασφάλειας
– Επαναλειτουργία της Μονάδας Οδικής Ασφάλειας ως κεντρικού πυρήνα λήψης και διάχυσης πληροφορίας, καθώς και συντονισμού δράσεων ενημέρωσης και ελέγχου εντός του Συμβουλίου Οδικής Ασφάλειας
– Με εφαρμοστικές διατάξεις και κανονισμούς να διασφαλιστεί η λειτουργική ολοκλήρωση της αλυσίδας ενημέρωσης, με ευθύνη στους οικονομικούς φορείς για την έγκαιρη ενημέρωση και διόρθωση των ελαττωμάτων.
– Θεσμοθέτηση μηχανισμού αλληλοενημέρωσης μεταξύ εμπλεκόμενων φορέων, Ορισμός συγκεκριμένων Λειτουργών από κάθε υπηρεσία και δημιουργία στο Συμβούλιο Οδικής Ασφάλειας υποομάδας ελέγχου και πραγματογνωμοσύνης ατυχημάτων.
– Ανάπτυξη μηχανισμού αποτίμησης κινδύνου (risk assessment) για τις ανακλήσεις και καθορισμός μεθοδολογίας εποπτείας μέσω δειγματοληψίας από τα μητρώα του Εφόρου Μηχανοκίνητων Οχημάτων.
– Νομοθετική ρύθμιση και καταχώρηση του επαγγέλματος εισαγωγέα οχημάτων από τρίτες χώρες, με τη δημιουργία μητρώου εισαγωγέων και διανομέων κατασκευαστών, βάσει κριτηρίων.
– Εκσυγχρονισμός της διαδικασίας εθνικής έγκρισης μεμονωμένων οχημάτων (NIVA) από τρίτες χώρες, με ευθυγράμμιση στον Κανονισμό (ΕΕ) 2018/858 και πλήρη υιοθέτηση των απαιτήσεων ασφάλειας, αλλά και θεμάτων εκπομπών ρύπων.
– Θεσμοθέτηση υποχρεωτικού ελέγχου ανακλήσεων VΙΝ πριν την εισαγωγή στην Κυπριακή Δημοκρατία, δημιουργία πλατφόρμας ανακλήσεων (VIN portal), εφαρμογή διαδικασίας Pre-Delivery Inspection από καθορισμένο οργανισμό, και ενημερωτικές καμπάνιες προς το κοινό.
– Εκπαίδευση προσωπικού εποπτείας αγοράς, ενίσχυση διαλειτουργικότητας και συντονισμού μεταξύ κρατικών υπηρεσιών για την εφαρμογή νομοθεσίας, ανταλλαγή τεχνογνωσίας και επιβολή κυρώσεων.
– Εξειδικευμένη εκπαίδευση λειτουργών σε θέματα πραγματογνωμοσύνης ατυχημάτων και σύνταξης εκθέσεων, με διατήρηση σταθερών στελεχών σε αυτές τις αρμοδιότητες,
ΤΑΚΑΤΑ / Εξετάζεται το ενδεχόμενο παράτασης στις τελικές ανακλήσεις οχημάτων
Ο υπουργός Μεταφορών, Αλέξης Βαφεάδης, ανακοίνωσε ότι εξετάζεται το ενδεχόμενο παράτασης της προθεσμίας για τις τελικές ανακλήσεις οχημάτων που επηρεάζονται από τους ελαττωματικούς αερόσακους Takata. Η αρχική καταληκτική ημερομηνία για την υλοποίηση των ανακλήσεων ήταν η 3η Φεβρουαρίου 2025, με νέα προθεσμία την 3η Οκτωβρίου 2025. Ο υπουργός δήλωσε ότι αξιολογείται η δυνατότητα επίτευξης του στόχου της υλοποίησης όλων των ανακλήσεων εντός των οκτώ μηνών, και ότι έχουν κινηθεί προς πολλές κατευθύνσεις για να ενθαρρύνουν τους πολίτες να συμμετάσχουν. Έχουν πραγματοποιηθεί δύο μεγάλες ενημερωτικές εκστρατείες και τρέχει μια νέα στα ΜΜΕ. Το ΤΟΜ βρίσκεται σε συνεχή προσπάθεια να ενημερώνεται από τους διανομείς και να τους ωθεί να υλοποιήσουν τις ανακλήσεις. Ορισμένοι κατασκευαστές έχουν ενισχύσει τα συνεργεία τους και έχουν ιδρύσει νέα γκαράζ, ενώ άλλοι έχουν φέρει μηχανικούς από το εξωτερικό. Ωστόσο, ο υπουργός τόνισε ότι οι ανακλήσεις είναι αποτέλεσμα ιδιωτικής δράσης και εξαρτώνται από τη συνεργασία μεταξύ των διανομέων και των πολιτών. Στη συνεδρία του Συμβουλίου Οδικής Ασφάλειας, συζητήθηκε η επαναλειτουργία της Μονάδας Οδικής Ασφάλειας ως κεντρικού πυρήνα λήψης και διάχυσης πληροφοριών, καθώς και η θεσμοθέτηση μηχανισμού αλληλοενημέρωσης μεταξύ εμπλεκόμενων φορέων. Στόχος είναι η αποκατάσταση της αλυσίδας ενημέρωσης και η ενίσχυση της θεσμικής λειτουργίας γύρω από την οδική ασφάλεια.
